Per l'undicesima volta consecutiva in carriera, Marc Marquez ha rubato la scena al Sachsenring ed è tornato sul gradino più alto del podio 581 giorni dopo la sua ultima vittoria. Non c'è stato modo di fermare Marc Marquez quando le…
Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti del Mondiale MotoGP, il Sachsenring rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice…
L'avvio positivo della stagione MotoGP di Aprilia Racing è anche l'occasione per rinnovare una partnership tecnica ormai consolidata, quella con Sprint Filter. Azienda leader nella produzione di filtri aria e sistemi aspirazione ad alte prestazioni, Sprint Filter equipaggia non solo…
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Dopo l’edizione dell’anno scorso disputata a fine settembre, il GP Catalogna torna alla collocazione originaria. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con il 100 per cento dei piloti della MotoGP, il Circuit de Barcelona-Catalunya rientra nella categoria…
La tecnologia del filtrante in poliestere rende obsoleti i precedenti sistemi. Il poliestere garantisce un passaggio aria senza paragoni: più Aria = più Potenza! Scopri il filtro perfetto qui.
Una settimana dopo il MotorLand, il Mondiale Superbike resta nella penisola iberica per la tappa al Circuito Estoril, in Portogallo, tornato in calendario l’anno scorso dopo 27 anni di assenza. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con…
Durante la frenata le pastiglie svolgono un lavoro estremamente gravoso: convertono infatti l’energia accumulata dal veicolo in calore, generato dall’attrito tra le pastiglie stesse ed il disco freno. Questa energia dipende dal peso e dalla velocità ed in alcuni casi,…
Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con il 100 per cento dei piloti del Mondiale MotoGP, l’Autodromo del Mugello rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si…
Il progetto di questa pompa freno è la massima espressione dell’integrazione tra design e contenuti tecnologici, alcuni di questi derivati direttamente dall’esperienza acquisita in MotoGP, come la scelta del “bite” iniziale su 3 livelli d’intervento disponibili: Posizione R “Race” la corsa a…
