Giro di boa della stagione con il TT Assen, l’unica delle gare della edizione inaugurale del Mondiale (1949) ancora in calendario. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con il 100 per cento dei piloti del Mondiale MotoGP, il TT Circuit Assen rientra nella categoria dei circuiti scarsamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a…
L’estate si avvicina e come da tradizione il Mondiale fa tappa in Germania, sulla pista che è tradizionale terreno di caccia di Marc Marquez. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della MotoGP, il Sachsenring rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. Il circuito tedesco in una scala da 1 a…
I dischi Brembo Serie Oro, flottanti o fissi, in virtù dell’impiego di materiali di altissima qualità garantiscono performances di assoluta eccellenza alla tua moto. Dischi Brembo Serie Oro: prestazioni e mito!
Utilizzati dalla quasi totalità dei piloti del mondiale WSS, sono intercambiabili ai dischi originali per tutti quegli utenti che vogliono per la propria moto componenti che coniughino prestazioni e mito. Dischi Brembo Racing, la differenza tra “staccare” e frenare!
La pastiglia SR soddisfa completamente le esigenze dei motociclisti “aggressivi” sulla leva freno e che cercano prestazioni di alto livello: la SR, infatti, ha caratteristiche tali (coefficiente d'attrito elevato e costante alle alte temperature) che ne consentono sia l’uso in pista sia l’utilizzo stradale, grazie all'eccellente feeling e all'usura ridotta. È quindi la scelta ideale per chi sollecita particolarmente l'impianto frenante…
Prima edizione del GP Italia dal 1996 senza Valentino Rossi ma finalmente con il pubblico di nuovo sulle tribune. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con il 100 per cento dei piloti del Mondiale MotoGP, l’Autodromo del Mugello rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 6 si è…
Durante la frenata le pastiglie svolgono un lavoro estremamente gravoso: convertono infatti l’energia accumulata dal veicolo in calore, generato dall’attrito tra le pastiglie stesse ed il disco freno. Questa energia dipende dal peso e dalla velocità ed in alcuni casi, quando cioè si stacca con decisione, raggiunge potenze molto elevate. Per questa ragione è fondamentale che la scelta della mescola…
Un mese dopo la 24 Ore Le Mans, conquistata dallo Yoshimura SERT Motul complice l’impianto frenante Brembo, il Circuit Bugatti ospita la MotoGP: i tempi sul giro sono 5 secondi inferiori a quelli del Mondiale Endurance ma la durata della gara è di poco più di 110 km. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con il 100…
Le batterie Nitro sono un ottimo ricambio per la tua moto: i prodotti offerti coprono un’ampissima gamma di veicoli, dagli scooter fino alle maxi motociclette, con soluzioni economiche e potenti che permettono di godersi il piacere di guida senza alcun pensiero.
Una settimana dopo il Portogallo, la MotoGP resta nella penisola iberica per il GP Spagna. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con il 100 per cento dei piloti del Mondiale MotoGP, il Circuito de Jerez Angel Nieto rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 6 si è meritato…
