I trucchi delle staccate al Sachsenring e il liquido freni Brembo per la pista e le moto stradali

L’estate si avvicina e come da tradizione il Mondiale fa tappa in Germania, sulla pista che è tradizionale terreno di caccia di Marc Marquez. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della MotoGP, il Sachsenring rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. Il circuito tedesco in una scala da 1 a 6 si è meritato un indice di difficoltà di 3.
Memorabile per Brembo resta però la Nordscheife del Nurburgring con le sue 73 curve, teatro del GP Germania del 1978, anno in cui si impose Virginio Ferrari con la Suzuki del team Gallina e i freni Brembo, per la prima volta sul gradino più alto del podio in un GP.

TESTI E IMMAGINI: ARCHIVIO BREMBO.