La relazione tra le curve olandesi e le frenate e i pro delle pompe radiali per le moto da corsa e stradali.

Dopo un anno sabbatico, il Mondiale Superbike torna a gareggiare al TT Circuit Assen, già teatro un mese fa della MotoGP. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con 17 piloti del Mondiale Superbike, è un tracciato scarsamente impegnativo per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 1, il più basso della stagione grazie alla sua conformazione, ossia l’assenza di rettilinei superiori al mezzo chilometro da cui ne consegue un’unica frenata impegnativa, e alle temperature che favoriscono un raffreddamento ottimale dei dischi in acciaio.

TESTI E IMMAGINI: ARCHIVIO BREMBO.