I dischi SUPERBIKE sono costituiti dalla campana in lega d'alluminio anodizzato, collegata per mezzo di 12 nottolini di trascinamento alla fascia frenante in acciaio speciale. Quest'ultima ha delle dimensioni particolari (spessore 6 mm, altezza pista frenante 30 mm.) che comporta l'adozione di pinze dedicate. Pinze e pastiglie non idonee (vedi sezione Brembo pinze radiali) comporterebbero un'anomalia di funzionamento, arrivando in…
Il fluido freni senza compromessi: è stato studiato infatti per fornire il massimo delle prestazioni in tutte le condizioni di esercizio. E' utilizzato da BREMBO nelle competizioni di altissimo livello, come la MotoGP ed il Mondiale SBK. Questo fluido presenta un grado di igroscopicità elevato, deve essere quindi sostituito frequentemente. Ha un basso fattore di compressibilità alle alte temperature. Punto di…
Formulato per incontrare le aspettative di quegli appassionati che si aspettano molto dal loro impianto, è un fluido freno ottimo per l'utilizzo di tutti i giorni. Oltrepassa le richieste della specifica U.S. FMV55 116 DOT 4. Punto di ebollizione "a secco" 271° C. Punto di ebollizione "umido" 169° C. Codice: 04816450 (confezione da 250 cc.) Consulta la Scheda Sicurezza, disponibile…
La gamma si amplia con l'introduzione del nuovissimo T-DRIVE. La conformazione dell'accoppiamento fascia/campana (senza nottolini) consente la trasmissione della coppia frenante in modo più efficace e migliora la resistenza agli stress termomeccanici. Il sistema T-DRIVE permette la flottanza sia radiale sia assiale e consente di ridurre il peso complessivo del disco, portando un consistente vantaggio nella guidabilità . La fascia…
Pompe freno Specifiche per manubrio da 1" Interasse regolabile: sistema RCS 18 o 20 mm. Pompante interno MotoGP Corpo pompa forgiato e lavorato CNC, ossidato duro Leva freno snodata Regolazione distanza leva Interruttore luce stop Codice 110A89710 (pistoncino ø 19 mm.) Codice 110A89730 (pistoncino ø 15 mm.)
Questo grafico rappresenta l'andamento della comprimibilità in funzione della temperatura. Sono rappresentati i grafici relativi al fluido Brembo Racing LCF 600 (utilizzato in MotoGP ed in SBK) e ad un fluido freni.
I dischi BREMBO RACING SUPERSPORT spessore 5,5 mm. sono esattamente intercambiabili agli originali e adatti a lavorare sia con le pinze di serie oltre che con alcune BREMBO Racing. Vincitori di Campionati Mondiali SuperSport, sono dischi completamente flottanti composti dalla fascia frenante in acciaio martensitico termicamente trattato (in grado di resistere a qualsiasi sollecitazione termomeccanica) e dalla campana in lega…
Anche per il motard Brembo sfrutta la fascia in acciaio martensitico e la campana CNC con 10 nottolini di trascinamento. Lo spessore di 5,5 mm, consente ai piloti di questa specialità di sfruttare a fondo l'impianto frenante senza timore di cedimenti. Consultare il catalogo per la pista di applicazioni.
Pompa Frizione RCS specifica per manubri da 1", con pistoncino ø 19 mm. variazione dell'interasse pompa Codice 110A89770
Disco per Kawasaki Ninja 300, completamente flottante. Fascia in acciaio Inox diametro 300 mm. e campana il lega alluminio CNC anodizzata Oro. Disco Codice : 108973757
