Vecchio Codice: YTX12-BS-N Larghezza (±2 mm.) 150,00 Profondità (±2 mm.) 87,00 Altezza (±2 mm.) 130,00 Peso totale (Kg.) 4,20 Volume acido (L.) 0,60 Corrente di carica STD (A.) 1,00 Corrente di carica MAX (A.) 5,00 CCA 180,00
I kit AFAM passo standard sono composti da corone e pignoni con tolleranze e finiture eccellenti, catene resistenti e scorrevoli con tenute XS-Ring per una lubrificazione costante nel tempo. Clicca sul link per saperne di più! [video width="854" height="480" mp4="https://www.mqmoto.it/wp-content/uploads/2021/02/AFAM-passo-STD.mp4"][/video]
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I filtri aria da un lato devono garantire un buon passaggio d’aria, dall’altro devono provvedere alla filtrazione. Le due operazioni sono tra loro antagoniste, ed il filtro aria sarà migliore quando ottimizzerà queste funzioni. SPRINT FILTER, con l’adozione del tessuto filtrante in poliestere, compie un balzo in avanti e rende obsoleti tutti i precedenti sistemi.
Le mescole che vengono normalmente utilizzate negli impianti frenanti sono classificate in due sole famiglie, ORGANICHE e SINTERIZZATE. La chimica del materiale da attrito è naturalmente diversa da produttore a produttore, si può comunque descrivere in linea di massima la composizione delle due famiglie di mescole: Materiali Sinterizzati: sono sostanzialmente composti da polveri metalliche, che vengono agglomerate tra loro attraverso un processo…
La pastiglia SR soddisfa completamente le esigenze dei motociclisti “aggressivi” sulla leva freno e che cercano prestazioni di alto livello: la SR, infatti, ha caratteristiche tali (coefficiente d'attrito elevato e costante alle alte temperature) che ne consentono sia l’uso in pista sia l’utilizzo stradale, grazie all'eccellente feeling e all'usura ridotta. È quindi la scelta ideale per chi sollecita particolarmente l'impianto frenante…
La conformazione dell'accoppiamento fascia/campana (senza nottolini) consente la trasmissione della coppia frenante in modo più efficace e migliora la resistenza agli stress termomeccanici. Il sistema T-DRIVE permette la flottanza sia radiale sia assiale e consente di ridurre il peso complessivo del disco, portando un consistente vantaggio nella guidabilità. La fascia frenante, dello stesso acciaio dei dischi impiegati nel MotoMondiale ed…
Il progetto di questa pompa freno è la massima espressione dell’integrazione tra design e contenuti tecnologici, alcuni di questi derivati direttamente dall’esperienza acquisita in MotoGP, come la scelta del “bite” iniziale su 3 livelli d’intervento disponibili: Posizione R “Race” la corsa a vuoto è minimizzata, la leva risulterà più reattiva. Posizione S “Sport” la corsa a vuoto è in posizione intermedia, così pure il…
Lo scarico Akrapovic per BMW M135i (F40) è stato progettato per esaltare look, performances ed emozioni della splendida vettura. • Incremento potenza: + 3.3 kw e + 4.5 HP a 5623 rpm • Incremento coppia: + 3.3 Nm a 5300 rpm • Risparmio peso: – 9.4 kg (-55,6%) • Suono con frequenze più ricche e più alte rispetto all’impianto di…
