La pinza P2-RS84 (interasse 84 mm.) è realizzata attraverso una fusione in alluminio ed è dotata di pistoni Ø 34. Presenta la finitura di anodizzazione color titanio, arricchita con logo Brembo rosso dipinto a mano.
Il classico è sempre moderno! La pinza Brembo assiale P4-40C con interasse 40 mm. e pistoni differenziati Ø 30/34 (in questo caso con finitura di anodizzazione nera e logo rosso dipinto a mano codice 20516578/88) è sempre attualissima. Viene fornita con pastiglie sinterizzate.
Il classico è sempre moderno! La pinza Brembo assiale P4-40RR con interasse 40 mm. e pistoni differenziati Ø 30/34 (in questo caso con finitura di anodizzazione color titanio e logo rosso dipinto a mano codice 20516579/89) è sempre attualissima. Viene fornita con pastiglie sinterizzate.
Il classico è sempre moderno! La pinza Brembo assiale P4-40R con interasse 40 mm. e pistoni differenziati Ø 30/34 (in questo caso con finitura di anodizzazione oro e logo rosso dipinto a mano codice 20516574/84) è sempre attualissima. Viene fornita con pastiglie sinterizzate.
Questa pinza, ricavata dal pieno, dotata di pistoni 34 e presenta tre tipi di finitura superficiale, identificate dal codice: 120A44110 Anodizzata duro Si monta sulle moto sportive Europee equipaggiate con pinza posteriore originale Brembo.
Questa pinza, ricavata dal pieno, dotata di pistoni 34 e presenta tre tipi di finitura superficiale, identificate dal codice: 120A44130 Anodizzata nero Si monta sulle moto sportive Europee equipaggiate con pinza posteriore originale Brembo.
Questa pinza, ricavata dal pieno, dotata di pistoni 34 e presenta tre tipi di finitura superficiale, identificate dal codice: 120A44140 Nickelata Si monta sulle moto sportive Europee equipaggiate con pinza posteriore originale Brembo.
Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con il 100 per cento dei piloti del Mondiale MotoGP, il Circuito de Jerez Angel Nieto rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4, eguagliato dal MotorLand Aragon e dal KymiRing. Testi e…
Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con il 100 per cento dei piloti del Mondiale MotoGP, l’Algarve International Circuit rientra nella categoria dei circuiti scarsamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 2, il secondo più basso del campionato 2021, a pari merito con Phillip…
Rigide, leggere, precise, potenti e modulabili: tutto questo in una pinza Brembo. Scoprile qui!
