Pinze Brembo Racing: il meglio per l’utilizzo in pista e in strada.
Rigide, leggere, precise, potenti e modulabili: tutto questo in una pinza Brembo. Scoprile qui!
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Durante la frenata le pastiglie svolgono un lavoro estremamente gravoso: convertono infatti l’energia accumulata dal veicolo in calore, generato dall’attrito tra le pastiglie stesse ed il disco freno. Questa energia dipende dal peso e dalla velocità ed in alcuni casi,…
I dischi Brembo Serie Oro, perfettamente intercambiabili ai dischi di serie, sono realizzati con materiali e cicli produttivi superiori. Possono essere flottanti e fissi. I dischi Brembo SERIE ORO, in virtù dell’impiego di materiali di altissima qualità, forniscono prestazioni di…
Utilizzata dai migliori piloti del MotoMondiale e della WSBK, la mescola Z04 è uno dei pochi prodotti destinati alle competizioni di altissimo livello e utilizzabili anche per le moto di tutti i giorni. Mescola Z04, una vera “Factory pad”.
I filtri aria da un lato devono garantire un buon passaggio d’aria, dall’altro devono provvedere alla filtrazione per evitare che particelle significative finiscano nei cilindri. Le due operazioni sono tra loro antagoniste, ed il filtro aria sarà migliore quando ottimizzerà…
Il progetto di questa pompa freno è la massima espressione dell’integrazione tra design e contenuti tecnologici, alcuni di questi derivati direttamente dall’esperienza acquisita in MotoGP, come la scelta del “bite” iniziale su 3 livelli d’intervento disponibili: Posizione R “Race” la corsa a…
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I kit AFAM passo standard sono composti da corone e pignoni con tolleranze e finiture eccellenti, catene resistenti e scorrevoli con tenute XS-Ring per una lubrificazione costante nel tempo. Clicca sul link per saperne di più!
MESCOLA RC Mescola uso pista Carbon Tech. Vera pastiglia racing indicata per qualsiasi tipo di competizione su pista. Eccellente coefficiente d’attrito a caldo e soprattutto eccezionale stabilità di rendimento alle alte temperature, in grado di mantenere la frenata costante dal…
La conformazione dell'accoppiamento fascia/campana (senza nottolini) consente la trasmissione della coppia frenante in modo più efficace e migliora la resistenza agli stress termomeccanici. Il sistema T-DRIVE permette la flottanza sia radiale sia assiale e consente di ridurre il peso complessivo…