Con l’adozione della membrana filtrante in poliestere, SPRINT FILTER compie un balzo in avanti e rende obsoleti tutti i precedenti sistemi. Questa rivoluzionaria tecnologia, infatti, assicura più aria, più potenza e meno manutenzione (i filtri in poliestere non si oliano).
Accanto all’apprezzato modello P08, Sprint Filter ha ultimamente introdotto il modello P16, adatto esclusivamente per uso pista, in grado di garantire un passaggio aria di 10000 litri/mqs., valore irraggiungibile da qualsiasi altro materiale impiegato.

Sul circuito spagnolo di Aragon, Brad Binder e il team Red Bull KTM Ajo si sono aggiudicati con largo anticipo il titolo mondiale Moto3 2016.
Sprint Filter, con i suoi filtri in poliestere, ha contributo alla conquista di questo campionato ottenuto con 5 vittorie e 6 podi sulle 14 gare disputate fino ad oggi .
I filtri aria Sprint Filter sfruttano l’efficacia del poliestere per ottimizzare le prestazioni della propria moto sia in pista sia per un utilizzo stradale.

Accordo tra il prestigioso team Kawasaki gestito da Manuel Puccetti e Sprint Filter: le verdone di Akashi di Kenan Sofuoglu e Randy Krummenacher “respireranno” attraverso i filtri in poliestere Sprint Filter. Una volta di più i piloti di punta si affidano ai filtri aria tecnologicamente più avanzati al mondo.

Un ulteriore passo avanti per i filtri aria P08 e P16, che si staccano nuovamente dalla concorrenza per l’impiego di tecnologie innovative: dopo l’utilizzo dell’elemento filtrante in poliestere, infatti, Sprint Filter è la prima azienda al mondo in questo mercato ad impiegare la rete in acciaio inox con verniciatura epoxy per il supporto della membrana filtrante. I vantaggi sono molteplici: la robustezza del filo consente di intrecciare la rete con maglie più larghe (la superficie utile passa infatti dal 66 % all’80%) e di creare un filtro con caratteristiche strutturali superiori.

Questa combinazione tra rigidità e incremento dell’area permeabile fornisce un elevatissimo flusso laminare  pulito all’airbox: più aria = più potenza e, naturalmente, una manutenzione limitatissima: i filtri aria P08 in poliestere NON si oliano. Nessun aggravio di peso è causato dall’impiego dell’acciaio inox rispetto alla lega leggera: oltre alla trama più larga, il diametro del filo utilizzato è inferiore rispetto alla passata struttura e questa cosa compensa abbondantemente il maggiore peso specifico. In ultimo anche il look dei filtri ne risulta migliorato: si fa minor uso di collante per la giunzione rete/cornice e la membrana filtrante (di colore arancio per i P08 e bianco per i P16) risulta molto più definita.