Disco Racing Ø 320 mm. e spessore 6,75 mm., da accoppiare esclusivamente alle pinze Brembo Racing. Campana in alluminio CNC anodizzata nera, accoppiata alla fascia per mezzo del sistema di trascinamento “T-Drive”.

Il disco è intercambiabile all’originale, clicca qui (Lista Applicazioni) per i modelli di moto equipaggiabili.

I dischi SUPERBIKE sono costituiti dalla campana in lega d’alluminio anodizzato, collegata per mezzo di 12 nottolini di trascinamento alla fascia frenante in acciaio speciale. Quest’ultima ha delle dimensioni particolari (spessore 6 mm, altezza pista frenante 30 mm.) che comporta l’adozione di pinze dedicate.

Pinze e pastiglie non idonee  (vedi sezione Brembo pinze radiali) comporterebbero un’anomalia di funzionamento, arrivando in alcuni  casi al contatto del materiale d’attrito con i nottolini.
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La gamma si amplia con l’introduzione del nuovissimo T-DRIVE. La conformazione dell’accoppiamento fascia/campana (senza nottolini) consente la trasmissione della coppia frenante in modo più efficace e migliora la resistenza agli stress termomeccanici.

Il sistema T-DRIVE permette la flottanza sia radiale sia assiale e consente di ridurre il peso complessivo del disco, portando un consistente vantaggio nella guidabilità .

La fascia frenante, dello stesso acciaio dei dischi impiegati nel MotoMondiale ed in SBK, E’ stata ottimizzata sia riducendone l’altezza (più leggerezza e maneggevolezza) sia ridistribuendo la disposizione dei fori (di diametro differenziato). Anche la campana contribuisce in maniera sostanziale al risultato finale: realizzata in lega leggera tramite lavorazioni CNC, ed è stata progettata per garantire leggerezza e rigidità .

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I dischi BREMBO RACING SUPERSPORT spessore 5,5 mm. sono esattamente intercambiabili agli originali e adatti a lavorare sia con le pinze di serie oltre che con alcune BREMBO Racing.

Vincitori di Campionati Mondiali SuperSport, sono dischi completamente flottanti composti dalla fascia frenante in acciaio martensitico termicamente trattato (in grado di resistere a qualsiasi sollecitazione termomeccanica) e dalla campana in lega d’alluminio ricavata dal pieno. L’accoppiamento tra i due componenti avviene per mezzo di 10 nottolini.
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Anche per il motard Brembo sfrutta la fascia in acciaio martensitico e la campana CNC con 10 nottolini di trascinamento. Lo spessore di 5,5 mm, consente ai piloti di questa specialità di sfruttare a fondo l’impianto frenante senza timore di cedimenti.

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Disco per Kawasaki Ninja 300, completamente flottante.
Fascia in acciaio Inox diametro 300 mm. e campana il lega alluminio CNC anodizzata Oro.
Disco Codice : 108973757

Disco per Kawasaki Ninja 300, completamente flottante.
Fascia in acciaio Inox diametro 300 mm. e campana il lega alluminio CNC anodizzata Oro.
Disco Codice : 108973757

Il nuovo disco The Groove completa l’offerta di Brembo nel segmento delle moto Custom e Cafè Race. Il particolare design della campana freno CNC ha come elemento di distinzione la speciale finitura nero antracite che viene contrapposta a particolari solchi ottenuti per successiva lavorazione meccanica dopo il processo di ossidazione, che ne esaltano il look.

The Groove vuole rappresentare per il mondo degli entusiasti il virtuale solco che evidenzia e definisce lo spirito e il mondo dei veri Cafè Racers che ricercano nella distinzione un prodotto di qualità e di assoluto appeal estetico, oltre che il puro divertimento. Il disco perfettamente intercambiabile sulle principali moto del segmento di riferimento, quali Aprilia, Ducati, Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph, Yamaha e la maggioranza delle “special” in commercio.

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Disco freno completamente flottante, diametro 292 mm. spessore 5 mm., intercambiabile ai dischi da 11,5”.  Fascia frenante in acciaio inox e campana in lega alluminio ricavata CNC ed anodizzata nera. Il trascinamento è assicurato da 10 nottolini in alluminio anodizzati duro che garantiscono la corretta flottanza radiale ed assiale.

Singolo disco Codice 108B33510
Bi-disco Codice 208B33510